詹天佑的故事
2020-01-02 14:11:02 80
京张铁路穿过山峦叠mountains，坡度非常大。根据一般的国际设计方法，对于每1米的铁路高度，要通过100米的坡度。为了缩短线段并降低成本，詹天佑设计的线段每增加1米，仅需维修一次33米的斜坡。但是，坡度越陡，火车的爬坡就越困难。詹天佑整天想着如何让火车的庞然大物平稳地上山。
一天晚上，詹天佑对火车的爬升方式进行了认真的思考，直到深夜才休息。他的妻子和女儿陪伴他绘制设计。到了深夜，房间很冷，女儿的手指有点僵硬，无意间，她把冷剪刀扔在了地上。詹天佑听到了声音，从沉思中醒来。他看着掉在地上的剪刀，突然大喊：是的！那里！他的妻子和女儿莫名其妙。詹天佑非常高兴地说道：八达岭铁路可以像剪刀一样建造，火车可以上下折叠以攀登这座山。你能过山吗？后来，铁路的青龙桥段被修建成锯齿形线。曲折轻松地爬上了山。当地人称这条铁路为剪刀岭。
