在寒假时的一笔财富_1000字

2020-09-16 21:50:08 37

今年，我的寒假与往常不同，更加有意义，而且我成长了很多。

1月12日，我准备好行李，去了海事大学进行了为期16天的海上航行培训。

我们每天早晨都在运动，例如跑步，简直是疲惫。下午是我们真正的训练，是乘船游览：在小峰田，我们通常先教我们一个小教练，然后教练本人上船并提醒我们上船。在刮风的日子里，因为我们是新手，所以这是小教练在旁边教。

我不喜欢开船，因为麻烦太多了，在水上，我对水不熟悉，怕翻倒，即使我知道不会对我造成危险生活，但我不喜欢接受这艘船的现实。我总是不喜欢沉船事故，以为操纵船的技术并不高，即使最基本的技术也无法推翻。

我们每天都去滴水湖训练，而我一直在向后跑，我无法超越别人，我的心是空的，所以我不想每次都看到小船我不想看看我有多落后。但是我提醒自己：如果不这样做，您将永远做不到，您将永远不会成功，并且您会尝试做到最好。可能会有一线希望。

我每次都会提醒自己，这会鼓励我并加倍努力。每当我尝试完善跑步船的细节时，我都知道，只要不小心，就会导致倒退，从而导致速度降低甚至翻倒。

我不知道为什么，当我在划船时，我听不见这些话。我不知道该怎么读。我似乎不听教练的话。当我驾船时，我的思想应该高度集中，而且我的大脑将不得不比平常快一些。否则，这条船就不会那么完美。我太紧张了，所以我在划船的时候听不见。我听说了。并且无法准确分析。

船上有些台阶，例如上风转向，顺风航行等。我没有达到足够的标准，或者有时我不知道何时转弯，何时航行。但是，如果运行得更多，它将比其他运行速度慢，因此我需要判断位置并尝试将标准设置为标准。随着时间的流逝，每次执行某项操作时都会对我进行分析，但有时会有些偏见，但是已经很饱了。

有时，我的帆总是从左向右，从右向左漂浮，我会过去坐在另一侧，然后系紧and绳并继续操纵船，但有时停不下来，那么你必须坐在一侧，拉着方向舵，你需要松开the绳，等待轮船恢复正常，继续运行轮船，这是顺风的做法。

如果帆总是漂浮着的，则需要拧紧一些ins绳才能运行。如果帆在头顶，则应坐在另一侧。我会尽力做到这一点。

当我在风中航行时，因为我比较重，所以船倾斜了，但这是正常的，但是我会有些害怕。但是，我会让我的心脏放松一点，不要太紧，因为这种现象很正常，这也表明我需要减肥。刮风的天空的船会向另一侧倾斜，不会向我倾斜。在那种情况下，我不得不按船，但是我的心有点沮丧，有点害怕，但是我经常为自己加油：没有什么可害怕的，但是再也不会跌倒了，只需要用脚绷带绑住。在那之后，我慢慢适应了。

这里的训练不仅教我操船，而且磨练了我的意志。这是我寒假的宝贵资产，也是我一生的宝贵资产。