路之变

2020-12-16 20:33:48 27

这条路在脚下延伸，并延伸得很远。有成千上万的道路，通往幸福的第一条道路。不管有多艰辛，我们都在这条道路上努力奋斗并向前迈进。

（之一）

我父亲在苏北水乡的一个乡村长大，那里有纵横交错的沟渠河，水和船也很多。由于水量大，旅行极为不便。没有船就不可能离开村庄，田间的庄稼也无法运回国内。结果，这里的每个家庭都有一条船，这不仅是运输工具，而且是农作物的运输工具。

有水的地方有一座桥。但这绝不是每个人现在看到的混凝土或钢桥，而是木桥，而不是在旅游景点中看到的精致而稳定的木桥。所谓的木桥是用树杆竖立的桥梁。它的特点是不稳定并稍有摇摆。放置在桥面甲板上的木棍稀疏，尤其是经过很长时间之后。一些铺设的木棍烂了。棍子之间的距离更大，远远超过了孩子的步幅。结果，就像我父亲一样，他们中的大多数人只能爬上桥，再也不敢背着他们走过去。

这条路是一条土路。正如鲁迅先生所说，世界上没有路，走的人越多，就变成一条路。我父亲小时候走的那条路，是因为村里的人走得太多，并逐渐成为每个人的路。这样的道路在晴天被灰色覆盖，但是在雨天没有被泥覆盖。由于村庄是由黏土制成的，所以下雨了，尤其是在雨季，有更多的人在泥泞的道路上行走，就像糕点师傅和面条一样，道路上的泥土变得越来越粘，直到后来人们，尤其是要上学的孩子，他们的前脚已伸出，但后脚无法拉出。他们经常把雨靴留在泥里。如果他们努力工作，他们可能会撕下雨靴。

（二）

我出生时已经在县城了。当我父亲告诉我这些泥泞的路时，我觉得这很有趣。我曾经呼吁我的父亲带我去寻找这种方式。大雨过后的一个周末，爸爸真的带我去找一条土路，但不幸的是，我到县城去了，却找不到这条路。该县城到处都是柏油和水泥路，在绿色景观中只能找到一条小石路。

即使当我跟随父亲到他长大的村庄时，我也看不到他谈论的土路和木桥。穿过村庄的坚硬混凝土路足够宽，两辆车可以自由通行。只是您仍然可以在河边看到船，但是由于不经常使用它们，所以它们已经损坏，有些已经损坏，无法再使用了。所以我仍然束缚在河边，我觉得更像是一种感觉！村里的人们已经交替或交错使用自行车，摩托车，电动自行车和汽车。无论如何，这是适合他们的现代交通方式。

后来，我陪父亲去南京读书。这条道路是一条更宽阔，更平滑的柏油路，两侧甚至隔离区的中间都种了各种花草树木，令人赏心悦目，美化了环境。在社区，公园和长江沿岸，都专门建造了绿色小径和自行车道供人们锻炼。当前的道路不仅是交通的功能，而且是增强身体的使命。如今，我们不仅使用高速公路，还使用高铁和航空。我国的高速公路建设起步较晚，但总体发展较快。 1988年建成了第一条沪嘉高速公路，高速公路里程已达近15万公里。高铁是一个奇迹，是我们国家的骄傲。我们的高铁如何从无到有地成长为世界的主导者？当然，这是伟大时代的产物，它是由领导伟大人民的伟大政党的努力创造的。如今，城市之间是城市化，或者是两个小时的经济圈，或者是相距数千公里，但是它们是在早晨出现并相互作用。它不仅连接我们的城市，而且通过国际火车，例如我国和欧洲，连接世界。

我相信，随着“一带一路”的延伸，我们与世界人民的距离越来越近。随着华为5G技术的推广和应用，我们的信息之路越来越快。一切都是相互联系的，人与机器相遇，生活如此便捷，我们几乎无法想象。所有这些变化源于我们党没有改变其为人民谋求幸福的初衷，为中华民族振兴的使命没有改变。它将永远带领我们的中国人民为美好的生活而努力。