码头教练工作摘要
2022-01-19 18:00:50 4
我很荣幸是一家公司的员工，经过短暂的一个月实习，它被分配给公司的营运部门的中央管制（装卸）教练），时间真的很快，我必须穿着眼睛半年。在这半年里，我成功完成了部门领导人，团队领导和同事的各种工作，熟悉码头。作业的过程，在工作能力方面得到了巨大的提高。以下摘要将在本半年内进行：
●思想政治表现，道德养殖和职业道德
在这个半年的工作中，我积极回应公司的生产政策和政治进步。积极合作基层领导人完成各种生产工作。积极团结其他同事仔细完成领导者分配的生产任务。为团队的精神和奉献精神发挥作用。有强烈的责任感和职业生涯。积极积极了解团队工人大师的知识和生产经验，并不断丰富他们的专业知识，工作态度是正确的，尽力。在生产过程中，文明指挥，外部维护公司形象，内部维护团队的利益。得到了公司领导人和公司员工的员工。
●工作得分和工作不足
我于7月来到公司，在8月中旬，我正式分发给营业部的中央控制室来派遣工作，正如俗话所说，一切都很难。无论什么样的工作，都很困难。他们自己面前有更多的问题。面对这些困难，我不怕麻烦，积极积极主动，研究，学习同事，练习自己，熟悉码头的工作环境，熟悉院子里熟悉的院子里终端操作过程，熟悉作业计划。您可以在不到两周内单独工作。在具体的装载和卸载指导工作中，可以成功完成清晰的干船想法。
在这个半年的工作中，我有一个“更好的工作”，开拓和创新的意识，积极进取，并严重记录团队会议的课堂，清除工作的内容成为作业，并做一些。我已在运营部门的四个月内完成了73艘船的运作。在收到每次船舶工作之前，机器经过精心协调。只能保证机械调节，以确保平滑的生产工作。在装载和卸载过程中，灵活操作，没有死片。在大多数情况下，高效完成生产工作。公司拥有一个小面积，堆叠密度大。这无疑对装载和卸载带来了某些困难。有时候检索照顾船。在这种情况下，我主动联系现场控制。在不影响运输期间，尝试调整两者之间的关系，以便装载和卸载工作是合理且有序的。在装载船舶的过程中，它通常会遇到网站的情况。作为船舶控制，迈出三步，要提前确认船舶的所有场地，当场地更严重时，将机器提前进入现场。由于这节省了大量的时间并提高了工作效率。每次独立工作都完成后，它仔细总结了工作的损失。
对于一些非标准集装箱船舶，装载和卸载的难度大，并且在操作完成后，我将以北部地图的形式澄清思想。如果您下次收到同一条船，您可以感受到你的手。但是，在生产过程中，因为它们也是哟UNG，终端的生产管理经验和专业技能是不够的，有时在工作中经常出现意外的紧急情况，不能单独处理。因此，偶尔影响工作效率的事情，我相信未来工作的工作，逐渐积累的经验，逐渐弥补了这些缺陷。尽快让自己尽快成为一个优秀的码头生产指挥官。