地铁的秘密
2020-12-16 22:37:48 55
1869年，世界上第一条地铁诞生于英国。一百多年后的今天，中国拥有越来越多的地铁。那么，地铁是如何建造的？
建造地铁不仅有一种方法。首先，开放式方法正在舞台上。开放式方法是政府最喜欢的方法。因为采用明挖法不仅可以节省成本，而且易于操作。只要有开放区域，就可以建造地铁。如果您发现街道被墙壁包围并且内部有许多支柱，那么您已经见证了地铁的施工现场。您所看到的是地铁的挡土墙。什么是挡土墙？这是为了防止挖掘的土壤塌陷。挡土墙内部是一个深坑，工人将在这里使用钢网来建造隧道的骨架并浇筑混凝土。建造完隧道后，铺设铁轨，回填土方，并修复路面！
如果它在人烟稀少的地方怎么办？还没修好？当然不是，立即出现了一种新方法，即屏蔽方法。当然，盾构法的开挖取决于盾构机。盾构机比平房大，它如何进入地下？实际上，工程师们已经找到了解决方案：拆开它，将零件运输到孔中，在孔中构造它，然后启动它来创建圆形空间。一旦挖洞，土壤将不会消失。那么，这些土壤呢？屏蔽机的传动解决了这个问题。然后，该空间用作隧道。在挖掘地铁隧道的过程中，还有许多其他方法，例如地下水的冻结方法和河水的沉箱方法。如果遇到河流，下沉方法是首选。
地铁有很多优点，但缺点需要加以改善。例如，工程任务太繁琐，长时间的地下工作对工人非常有害。如果可以缩短地铁的建造时间，那将是很好的。希望有关部门能提出解决方案，使维修地铁的工人不再受到伤害，并且比盾构机更好的机器会尽快问世。
