公路桥梁工程地基施工中技术处理要点分析论文

2019-11-03 18:31:21 321

[摘要] 随着交通运输业的迅猛发展，需要修建大量的道路。作为公路重要工程，桥梁和渠道是国家公路建设的重点建设工程。桥梁和运河建设的管理是重中之重。在公路桥梁工程中，基础建设无疑是核心环节。在概述公路桥梁工程的基础施工方法和特点的基础上，本文着重于对井基础设计的考虑和对井基础建设的考虑。分析并总结了油井建设的要点。

[关键词] 公路桥梁工程；基础建设；技术处理；关键点;井建设

一，公路桥梁工程基础的施工方法和特点

基础施工方法的选择与结构荷载，地形，地质，地下水位密切相关和周围的环境。公路桥梁工程中常用的基础施工方法有：（1）直接基础；（2）木筏基础；（3）桩基（4）;良好的基础（5）沉箱基础；（6）墙基础等六种类型。其中，直接基础是浅层基础。为了满足结构荷载，必须根据地层的分布考虑基础深度和尺寸设计，并考虑承载力和沉降。通常，所需深度较浅，但该平面已被占用。面积大，适合工程性能好的郊区，承压层较浅，土地出入方便；可为建筑物等提供多柱（码头）荷载的大面积RC接地板。桩基础是深层基础，是通常位于弱地层的工程中最常用的基础施工方法。桩的长度通常由地层的特性决定，一般的设计将设计桩的底部。良好的承重层深度，以获得更稳定的基础。目前，家用桩的长度约为120m，为了能够钻较深的地面，桩设备通常需要使用设备和施工空间，成本也较高；顾名思义，沉箱基础通过沉降的方式被用作基础结构。但是，为了使基础结构顺利沉入地下，必须在施工过程中对其进行加载。少量的过挖，因此基础经常会出现倾斜或偏心，当过挖过大时，更容易引起工作区域附近地层的沉陷，施工控制精度也很差。过去，它通常用于河流或高滩以及其他不相邻的建筑物。近年来，在城市的内部建筑中有时采用压入式沉箱法，但沉箱常常被用作盾构（或推进）工程的工作井。井基础的结构类型与沉箱相似，差异较大。在施工过程中，通常通过手工或小型机械开挖来钻探该井，然后在该井中建造基础结构。在开挖过程中，必须稳定地保护墙壁保护层，例如喷射混凝土，岩钉，钢衬板。等，为避免侧方施工带来的危害，一般选择在工程中具有良好工程性能和深水位的工程中。由于小型机器的结构较小，因此接地面尺寸较小（通常直径约为5〜10m），因此它是施工空间限制项目经常选择的基础施工方法。除了考虑水平侧向力，垂直承载力，侧向位移和沉降之外，还必须考虑基础施工方法的选择。在直接基础和桩基础的情况下，必须应用基础板来传递载荷。因此，必须根据要使用的地面条件设计临时开挖保持支撑。在容易获得土地的地区，可以开挖坡度并可以加快速度。快速且易于施工，但是如果开挖深度较深或土地有限，则必须在重新开挖之前安装固位支撑系统，但实际上施工高度有限（例如，在桥梁下方或电缆下方）））在地形陡峭崎的斜坡上，很难设置挡土桩或竖立水平支撑。在这些困难的施工环境中，井基础具有小的施工机械，小的施工面积和克服的坚硬地面。等等。

二，井型基础设计考虑因素

井型基因具有机械结构小，基础面积小和适应地形的挖掘方法的特点。。因此，在公路桥梁工程中，它是一种广泛使用的施工方法。除了地层，地形坡度和地下水的影响外，井基础设计还必须根据上部结构的载荷条件分析基础的承载力和沉降，以保持基础的稳定性。此外，如果在河流或高滩中选择了井型地基，则地基深度还必须考虑河流的深度来确定井地基的深度，以避免因暴露于地下而造成地基的稳定性。基础；另外，地基基础通常是考虑土地面积和上层建筑荷载及形成条件的综合分析，如果使用大直径断面（约8至12 m或更大），则井基础结构将是空心的，并且空心将填充沙子或填充低强度混凝土。如果截面直径较小（约8m或更小），则必须考虑将施工空间设计为坚固的井底结构，并且增加基体截面的强度和重量以抵抗由管道传递的力产生塑料铰链后的桥墩，特别是在承受弯矩时，还必须根据设计规范满足偏心荷载基础的最小承压面积比。在对井基础上的公路桥梁工程进行分析时，必须分别考虑水平和垂直方向的承载力和位移以进行验证。以下是简要说明。考虑到井基础的竖向承载力，由于在井基础的开挖过程中土壤的侧向减压，经常在开挖面的侧壁上放置岩石钉子或锚固筋，从而对井眼的施工造成干扰。周围的基础，并完成周围的环境。土壤没有完全覆盖基础结构，因此不可能施加横向摩擦力。因此，设计经常服从横向垂直摩擦力的作用，而只考虑井型基座的局部反作用力。井型地基经常用在倾斜的环境中，考虑到坡度特性，必须适当减少坡度上的地基，并且随着坡度的增加，减小系数会减小。

三。井型基础施工的注意事项

本文通过在馆藏中实施相关案例的经验总结了井型基础中经常遇到的问题：

1.开挖过程中大量地下水流入。在施工阶段，可使用大型深井抽水，并降低或引导地下水，以利于混凝土浇筑，以保持井壁相对干燥。

2.浇筑基础混凝土后，混凝土必须达到预定的强度才能停止泵送操作，以免由于地下水的渗透而损失混凝土浆；

3.如果使用较小直径的井基础，由于无法在井内施工中使用大型开挖机，开挖进度缓慢。

4.在软而疏松的土壤层中使用井眼型地基时，可以改进接地板，以避免墙体塌陷和施工中的积水。或喷砂现象；

5.如果挖掘挡土墙是用钢衬砌的，那么如何用砂浆填充钢衬砌和周围地层之间的缝隙，则必须格外小心；

6.井基础的开挖，开挖和运输，随着开挖深度的增加，难度越大，必须特别注意施工安全。

7.如果将井基础设计为空心结构，则钢柱和模板的加固会更加复杂；

8.地下水位高时，井眼开挖墙面难以控制，地表不平整，容易过度开挖。

9.井型地面应根据地下水位专门建造。注意降水和排水问题；

10.井型基础施工应注意开挖和开挖作业的安全性，并在施工过程中注意开挖期间的墙体状况。井型基础施工不需要大型设备，具有当地特色。主要的建筑设备包括起重机，挖掘机，钻机，卡车，发电机，空气压缩机，鼓风机，喷射螺丝机，电焊机等，以及设备的尺寸和设备。可用于视觉调整的空间量可用。

开挖前必须对井型地基进行桩基和土地改制，尤其是在地形坡度陡峭的斜坡地区。考虑到地基的大小和施工空间，在不能使用地基和桩基的情况下，井底可以作为较好的选择，考虑陡峭的地形和大规模的整地，以减小边坡开挖的范围，经常采用竹切法开挖井型地基井口。有关竹切方法的说明，请参阅相关的技术文件。本文将不详细介绍。整地和放样完成后，在井口处施加约50 cm高的RC环形梁，同时可用作防坠护栏和地面的基础。可以防止径流倒入开挖范围内。在挖掘过程中，可以使用PC300挖掘机在约8m的深度直接在地面上进行挖掘。当开挖深度很深时，必须在井中的小型挖掘机中进行开挖，然后将土石料倒入铲斗中，然后从井中吊起。每次开挖的深度为1m，并适当调整可见地层的条件。每次开挖后必须立即进行墙体保护（例如钢衬，吊网喷射混凝土，锚杆，钢支架等）。开挖时，应注意地下水的渗透。渗透入时，应加强开挖面保护，以免墙体塌陷。当渗透更多时，必须将大直径深井泵入井外，以减少流向开挖面的地下水。井中的水然后，将集水坑从井中取出。开挖至预定深度后，首先在底部设置10cm的厚度，以方便结构施工，然后根据设计图应用底板和基础结构。可以在地面上看到井式基础加固工作，以完成加固。绑好笼子后，用起重机将其吊装到开挖完成的井中，或者将加工过的钢材提升到井中，然后将钢笼子绑扎并组装到井中。原则上，精心建造的地基的基础结构为4m，为一层，并逐层重复进行肋，组模和混凝土浇筑操作。然而，由于井底的深度很深，因此灌浆通常是由于灌浆不当或过快引起的，从而导致施工。质量不好，因此在灌浆过程中要注意控制混凝土的抽速，将灌浆管的高度控制在1m以内。同时，使用振动机压实混凝土，以避免混凝土颗粒分离。此外，由于井基开挖深度较深（约> 15m），因此是危险的工作场所。施工安全必须谨慎处理。为防止人员和物品从井口掉落，必须在井口周围安装护栏和防护网。必须有适当的通风，照明，通讯和访问设备。在进入井型基础之前，必须先检测井中的氧气浓度和有害气体浓度，以确认施工环境的安全性。

IV。结论

井型基础是丘陵或山区道路桥梁工程中经常为每种结构选择的基础施工方法之一，必须基于其地层。对特性，结构要求，经济性和施工性进行综合评估和分析是适当的。井型基础不适用于软土，松散的沙子和地下水位高的情况。它更适合在合适的深度（通常约10〜25m）内形成坚硬的承载层（如砾石层或岩石层）。。无需大型机器就可以进行井式遗传构建，因此它具有可以适应当地条件的构建特征。当土地不足或地形陡峭时，这是一种合适的基础施工方法。地下水位的分布对于成功进行井型基础施工非常重要。较高地下水位的基础型基础开挖必须首先考虑各种渗水的可能性，并预先准备降水，排水和保护措施，以免开挖。挖掘失败。井型的地基类型一般较深（> 15m），井内开挖条件不好。这是一个高风险的施工环境。必须考虑施工安全要求，并应采取防护措施。陡坡上的井型基础可以与竹切固结法相结合，可以有效减少开挖面积，减少环境保护和边坡扰动。

参考文献

公路桥梁工程地基施工中技术处理要点分析论文 1 易乃兴。公路桥梁施工中存在的问题及对策[J]。价值工程，2014（11）