铁路工程监理的创新思维探索论文

2019-11-06 22:21:15 86

铁路工程监理的创新思维探索论文

[摘要]与其他建设项目相比，铁路工程具有要求高，施工复杂，专业技能强的特点。因此，有必要加强对铁路建设质量的监督。非常重要。因此，从铁路工程监理的现状分析出发，提出了铁路工程监理中存在的主要问题，为解决这些问题提出了新的思路。

[关键字]铁路工程;工程监理；创新思维

铁路建设的项目建设与其他建设项目相比有很大不同，铁路建设，桥梁工程，隧道工程，工地工程，给排水工程等许多非常复杂的过程，通信和电力工程。铁路工程项目还具有许多特点，例如多点，宽线，长线和高技术要求。涉及的人力和物力也非常广泛。因此，整个铁路加工厂建设期间的质量控制和监督尤为重要。通过对铁路工程项目的监督管理，可以大大提高铁路工程项目的建设水平，但也出现了越来越多的问题。铁路工程监理工作仍然存在重大缺陷，铁路监督管理部门需要加强监督能力。促进铁路工程建设健康稳定发展。

1铁路建设市场监管现状

（1）在当前监管市场环境下，更为突出的问题是市场需求与能力不匹配。监督部门目前，大约有60个单位从事铁路工程监理工作，每个单位具有不同的资格，能力，人员配备和规模。这导致现场监督组织人员的履职率低，约束和评估机制不完善。同时，监督人员也缺乏主动性，大量外部人员的组织观念较差。监督工作缺乏主动性和责任感，没有长远的发展目标和动力。（2）铁路建设单位未按合同严格管理监理人员。进入施工现场的人员没有受到严格控制，违法行为没有得到及时追究。项目监督过程也很松懈。（3）铁路建设单位对监督的作用没有给予足够的重视，认为监督是可有可无的，监督人员的就业环境也不好。这些问题极大地影响了监督工作的进展。因此，铁路工程监理不能发挥预期的效果，不仅是监理部门自身的问题，而且工程建设部门也负有一定的责任。

2铁路工程监理管理中的问题和不足

监理单位应根据具体的铁路工程项目安排，如果以铁路建设为基础现场，工程监理部门的组织结构，人员数量和专业是由进度和施工技术人员等因素决定的。作者主要从新建铁路阿勒泰—富云—建东线的监督管理中，详细论述了铁路工程建设监理中的主要问题。

2.1监管部门的下属地位

铁路项目的监管任务主要是通过铁路线铺设的铁路。该局已经完成，因此，其监督模式仍然是传统的管理模式。由于传统观念的影响，一些领导人习惯于以订单的形式命令项目的建设。团队和监督知识相对缺乏，他们不了解监督管理系统。他们通常会在工程质量不符合标准的情况下，更加关注施工期。强制施工。在铁路工程监理过程中，监理部门往往得不到授权，监理的实际工作无法实时上报。监理部门并不是真正处于铁路工程的核心位置，因此出现了监理从属的问题。

2.2监管部门人员不足

随着铁路建设的开始，可以在监管枢纽和监管变电站建立需要建立的工程项目。其中，每个变电站应配备约3至6名监督员，每个变电站应监督约50公里的施工区间。即使在施工监理过程中增加了一部分监理力，一般的监理员也应负责约7公里。在建设部分，铁道部《监督管理暂行条例》规定，监督人员必须配备0.8人/公里。但是，根据目前的实际监督人员配置，该标准远远低于该标准。因此，存在监督人员不足的问题。一些监督部门甚至通过监督将一些项目移交给建设单位进行监督，导致事故频发。

2.3无监督的监督工作程序

2.3.1监督程序不规范

监督规则是指导整个监督工作的指南，以及具体的准备人员，准备时间内容和内容监管部门的许多监管人员对深度，修改和设置以及格式方面的问题并不了解。通常，为了满足工程部门的要求，通常很容易制定一份监督工作计划来代替整个监督规则，而没有内容的深度和实用性。

2.3.2监督工作模式不规范

一些监督部门的工作具有一定的随机性。它随着主管的知识和经验而变化。知识和经验越多，监督工作的方法就越规范，知识和经验相对缺乏，监督工作的方法就不规范。尽管一些监管部门已经制定了监管工作的规则，但大多数部门仅规定了监管工作的内容，很少涉及监管工作的方式。

2.3.3监理技术不规范

许多铁路监理单位认为，监理控制的主要任务是质量，只要对铁路施工现场的施工和建材进行监督管理即可。可以对实验报告进行审查，并且不会考虑对实验报告的审查，也不会考虑使用计算机等先进技术手段来协助监督工作。

3铁路工程监理中的创新管理思想

3.1严格规范监理职能

3.1.1加强监督和评估

铁路工程指挥部承担部分监理费评估基金建立和完善了监督评估体系。严格惩处不符合施工现场要求的监理行为，严惩因监理失误造成的事故，清理因监理工作失误造成重大工程事故的人员。情节严重的，应当追究法律责任。。

3.1.2开展不定期监督工作的专项检查活动

监督部门应当设立监督规范管理小组，对受监督项目进行不定期检查活动，并同时进行，检查活动。将结果，问题，整改措施和效果报告给铁路工程司令部，以便总部可以充分了解该项目的实施情况，从而消除工程安全隐患。

3.1.3监督管理站安全责任管理办法

该方法的主要目的是采用问责制预防和控制监督违规行为。主要手段是通知批评和责任警告。，明确退出，经济处罚。基于现场管理，过程管理是终点，对整个监督过程进行控制。具体要求如下：（一）规范管理质量，确保重要检查验收工作顺利进行；（二）严格控制原材料质量；（3）工程过程的质量控制；（4）注重监督问题。

3.2严格控制监理

（1）铁路工程项目负责人，工程工程师，副总工程师，监理站长，监理负责人，负责工程责任，质量和验收定价此类重要的监督职位应由长期合同企业人员雇用。（2）对于参与电缆项目建设的监理机构，该项目的主任或副总工程师必须具有至少三年在现有电缆项目的建设和运营中的经验。在施工现场临时招募的监理必须通过监理技能培训或取得监理的资格。（3）更换监理人员时，必须确保监理工作的稳定性，并根据铁路施工现场和施工单位的要求进行人员调动，以进行监理。工程师或监理人员在确保施工安全的条件下。替代。

3.3提高监理人员的素质

严格审查进入施工现场的建筑监理人员的资格，重点是监理人员的职责和履行职责的能力以及不符合要求的职责。主管应立即下令更换，并且应要求主管部门着重注意以下两点。

3.3.1加强对主管的培训和培训

目前，铁路项目中的大多数主管都被招聘来实施项目招聘系统，日常工作分散在铁路线项目以个人方式进行。在施工中，团队意识相对较弱。因此，有必要加强对上司的团队意识培训，树立他们的职业道德。

3.3.2定期对主管进行业务评估

这要求工程主管不仅要掌握自己的专业知识，而且还需要掌握其专业知识施工文件必须有一定的了解。主管人员必须熟悉铁路项目建设部分中需要监视的过程和过程，并熟悉日常工作的过程和内容。

3.4建立严格的监督评估体系

评估是铁路监督部门工作管理的重要环节。在推进铁路监督标准化管理中，必须有严格而完善的监督评估。系统。铁路管理部门必须根据项目的实际情况制定一系列的监督评估标准。同时，将评估结果纳入年度绩效评估范围和施工监理合同，并根据合同控制和评估监理的日常工作。铁路建设的所有部门还需要根据有关规定，铁路项目的特点和自身情况，量化和完善监理评估标准，并确保对项目监理部门的实际考核标准可操作。

3.5维护监督员权限

监督工作最初是铁路项目的重要组成部分。因此，铁路工程建设单位必须按照监理合同的有关规定充分授权监理职能。施工过程由监督严格控制。坚决支持合理的管理行为管理，营造良好的监督工作环境。此外，铁路建设部门要及时处理监督中发现的问题，认真整改，调动监督人员的积极性和权威性。

4结束语

铁路工程具有许多特点和广泛的特点。因此，质量管理比其他工程建设更加困难，而作为铁路的监理建设的重要组成部分在铁路建设过程的质量控制中发挥了重要作用。施工部门要注意监理人员在工程中的重要作用，遵守施工监理操作规程，把安全生产放在首位，铁路监理部门也要行使自身的监督权，保护工程建设的安全。铁路项目。。

参考文献

铁路工程监理的创新思维探索论文 1 罗建伟。工程监理项目运行模式分析[D]。成都：西南交通大学，2003年。