海上石油勘探开发溢油环境风险可控性论文

2020-09-23 16:41:54 282

海上石油勘探开发溢油环境风险可控性论文

摘要：分析海上石油勘探和开发中溢油环境风险的可控性，对海上溢油的风险进行深入分析，并进行解释理想的可控环境风险条件，结合以上内容，研究了溢油环境风险的可控性，最后总结了海上溢油环境可控的策略。

关键字：海上石油勘探；漏油的环境风险；可控制性

在对传统风险可控制性的分析中，通常将重点放在可控制条件上，而风险可控制性受可控制条件的影响。目前，关于一般风险的可控条件，相关学者有相似的看法。这些观点主要集中在满足承保风险的纯度和可评估性的需求上。因此，分析海上石油勘探开发中溢油环境风险的可控性具有深远的意义。

I.海上石油设施的漏油风险

（I）石油钻机

海上钻井和完井作业在石油开发中非常重要1阶段也是事故的高发期，导致井喷，火灾，爆炸和漏油造成的环境污染事故。造成事故的因素有很多，例如平台本身，过程设计缺陷，设备故障或船舶碰撞的因素。此外，还有许多外部因素，例如飓风和浮冰。这部分的操作和设施比较复杂，如果发生事故，可能会造成严重的污染。

（II）海堤输油管道

进行海底输油管道分析，这是海上石油开发系统的重要组成部分。该设施促进了海上石油管道的实施。中国更快，更安全，更经济，更可靠。事故的主要原因是管道上异物的碰撞和腐蚀疲劳。如果在海底输油管道上发生漏油事故，将很难对其进行处置和堵塞，并且泄漏时间将更长，这将对大面积的海洋造成污染。

（3）海上设施

海上设施包括石油储罐，炼油厂和化工厂以及地面石油管道。同时，近岸设施中仍然有大量的石油，数十万立方米。如果泄漏，很可能引起火灾，爆炸和其他安全事故，并将带来非常严重的海洋环境污染事故。例如，大连“ 7.16”漏油事故是近岸设施造成的污染事故。

（4）船舶运输

船舶运输是海上石油勘探，石油开发和生产的支撑环节。工作的船舶主要包括多功能船，物资供应船和游轮。近几十年来，海洋石油泄漏在污染事故中占据了首位。分析了船舶漏油的原因，主要包括碰撞，接地和下沉。

二，环境风险的理想可控条件

进行可控风险的一般特征分析，一些学者已达成共识：①风险是同质的，同时，许多目标可能遭受损失。 ②损失必须是外部的，不可预测的和有意的。 ③风险必须具有偶然性和随机性，即风险发生的对象，时间，地点和损失程度具有不确定性。 ④由可控制的风险引起的被保险人损失在一定时间是足够清楚的，或者是可以预见的，可以用来赚钱。 ⑤保险对象一般遭受不同程度的损失。 ⑥风险是相对纯净的风险，仅存在没有损失机会，没有利润的风险。从商业利润分析的角度出发，国外相关学者指出，一方面可以准确地评估风险，而且在风险中必须有相对清晰的概率分布和频率分布。在这种情况下，可以将保险与风险精算的频率结合起来。此外，根据风险的具体情况，对保险费率进行了科学计算，并进一步阐明。从预防道德风险的角度出发，中国相关学者指出，保险费率的确定对风险的可控性有一定的影响。它认为，保险费的制定需要考虑保险人的负担能力，以便在一定程度上控制道德风险和逆行选择。道德风险和逆向选择都包括在风险的可控制性中。这种现象表明，保险费中的额外成本也将影响风险的可控制性。从以上角度可以得出结论，可控风险需要满足以下要求：①为确保风险符合大数定律的要求，风险必须具有一定的同质性。 ②造成的损失必须是意外的和随机的。 ③对于个人风险，必须具有机会和随机性。 ④进行风险分析，有关人员可以对其进行适当的评估。 ⑤要求风险是纯净的，并且没有获利的可能性。 ⑥要求风险在经济上可行，并在保险费的帮助下进行科学合理的确定，以免造成道德风险和逆向选择。需要将保费控制在保单持有人可以承受的范围内。

III。溢油环境风险的可控性

（1）可控的条件复杂性

进行海上石油勘探并应对溢油事件风险分析表明，溢油的环境风险具有一定的意义同质性，并且存在很多标准风险。海洋环境风险的目标主要是指海洋生态结构及其承担风险的相应功能。它是从风险方面进行研究的，例如井涌，地质漏油风险或管道破裂等。这些事故大多数反映在漏油和进入海洋中。这次事故的发生已经对某些地区的海洋生态造成了破坏。在这方面，在中国，大量的海上石油平台具有相似的环境风险特性。同时，中国有太多的离岸风险。例如，2013年，中国共建造了196个海上油气平台，石油产量约为5217万立方米。大约96％的海上石油和天然气平台位于南中国海和北海，而该地区是一个容易发生海上石油泄漏的地区。进行海上石油勘探在勘探过程中，对于海上油气平台，漏油事故造成的生态风险有些偶然。海上石油勘探与石油平台，海底管道和工作船等设备有关。这些内容物具有相对复杂的机械性能。但是，机械设备是手动操作的，海洋环境相对特殊。在这种情况下，人们很难控制风险。这些因素导致对海洋环境的不可预测的损害，例如在海上石油勘探期间发生事故的时间和地点，因此具有很高的应急能力。另外，如果溢油事故是由生产过程中的生产安全体系不足引起的，风险是不可避免的，但风险几率主要存在于事故责任相关平台中。因此，是否会发生特定平台上的个别溢油事故，以及何时发生，对环境的影响都会有一定的突发事件。对于海上石油勘探和进一步开发，溢油对环境的危害是纯净的。对于海上漏油事件，生态环境污染造成的破坏是时间和空间上的。发生漏油事故时，水环境将受到破坏，从而损害水生生物并影响捕捞经济。它也导致海洋生物，哺乳动物和一些海鸟的死亡，并进一步传播到生态系统结构的水平，从而在一定程度上造成系统服务功能的丧失。同时，一些大的漏油事件污染范围广，持续时间长。在这种情况下，经济损失将更大。这些损失本身不会给保单持有人带来某些经济利益。因此，漏油对环境造成的损害决定了这些风险是纯粹的风险。

（2）可控条件的矛盾

对于地质漏油事故，由其造成的损失难以评估。发生漏油事故的主要原因是在一楼发生了裂缝，这促使油从天然底层的下部泄漏。这与井涌之间存在一定的差异。据此对事故进行了评估，发现地面裂缝的位置和数量相等。有更大的随机性。漏油的故障位置不一定有检测传感器。同时，很难获得一些漏油估计。这对溢油的计算有不利影响。在一定程度上，在评估海洋环境容量损失的过程中，存在较大的不确定性。如果法律不承认环境损害，则认为对海洋环境的损害没有可控制的条件。对于海洋生态破坏的内容，在确定评估范围的过程中存在一定的困难。至于海洋溢油，它属于一个相对复杂的系统，污染的后果与生态系统的结构和功能的各个环节有关。在同一污染事件中，除了造成环境污染和生物死亡等生态破坏外，还将通过食物链威胁人类健康。另外，溢油事故的发生有一定的生态破坏潜伏期。在此期间造成损坏的可能性很高。在这种情况下，存在着长期的生态破坏风险，但是仍然没有边界。经过长期的司法实践，对受害者利益的保护得到了进一步加强，对责任的保护也逐渐趋于倾斜。正义的进一步发展对风险空间和时间尺度具有一定的无价性，这给保险公司造成了巨大的损失。

4.海洋溢油环境风险的可控制策略

（I）溢油风险特征曲线分析

进行风险损失特征分析它主要基于对风险损失和事故的综合分析，并且可以根据风险损失的频率来设计由风险事故引起的损失数量。基于风险分布的非人寿保险分析可以分为以下几个方面。对于损失较大的风险事故，此类事故的发生率不高，但是损失较小的风险发生率较高。其次，如果损失量较小，则频率将相对较小，如果损失量增加，则发生的可能性也将显着增加。当损失量达到一定量时，损失的频率将随着损失量的增加而增加。漏油风险曲线通常以正态分布和对数分布为特征。

（II）控制漏油风险的技术手段

设置自付额，以免除少量的漏油风险补偿。基于保险可控风险的内涵，我们可以看到，从理论上讲，损失程度越低，漏油风险越高，保险的效果就越低。这种少量的风险可能会影响保险公司的理赔成本，并且相关的额外成本很高，这会对保险双方产生不利影响。设定免赔额的方法是基于上述问题而设计的一种保险方法，并且上述方法可以控制漏油事故的发生。在设计免赔额时，金雄可以综合分析石油勘探的范围，工作内容和控制情况，并明确保险中的关键赔偿项目。

（3）政府政策指导

大量漏油的环境风险迫切需要保险，因此需要相应的政策保证。分析生态和环境救济问题。在防止和清除大量漏油的过程中，对资金的需求很高。对于这些资金，通常是通过国家财政减免来实现的，并且具有长期特征。。但是，如果您一直依靠财务资金，则会导致漏油事故的发生难以控制。从经济健康的角度来看，漏油的分析是一项长期风险。在企业进行石油勘探的过程中，需要政府的批准。但是，高频补偿可能会给石油公司的经营者带来逆转的趋势，从而对公司的健康发展产生不利影响。在这方面，海上石油勘探和开发的环境风险的可控做法要求政府指明实现逐步指导和支持的方向。改变依靠政府的原始状况，帮助其建立较为全面的保险制度保证，站在政府一级，确保石油公司具有较高的保险行为合理性，并进一步提高海上石油的意愿公司要主动保证。

五，结束语

溢油事故是人类开发利用海洋石油过程中发生的最频繁的环境事件之一。石油事故的发生给海洋生物和周围环境造成了极大的破坏，给企业造成了巨大的经济损失。随着人们对海洋资源需求的紧迫性，人类开发技术也得到了迅速发展，人类将不会停止海上石油开发的步伐。人类主要从事海上石油的开发，海上石油泄漏的风险将永远存在。因此，迫切需要建立科学合理的保险制度。根据海上溢油事故的具体情况，分析溢油事故的可控性可以在一定程度上降低石油公司的风险。

参考：

海上石油勘探开发溢油环境风险可控性论文 1 杨宏，杭军。基于MODIS和HJ-1多源卫星的上海海域溢油诊断[J] ]。海洋科学，2014，10：90-97。