浅析HXN5机车曲轴箱超压故障的技术处理论文
2020-09-27 08:42:22 64
当前，节能减排已成为世界性主题。面对世界范围内资源和环境污染的短缺，英国政府于2011年推出了《节能减排法》。美国即将关闭90％的燃煤电厂；放眼世界，世界上每个国家所有人都已经开始特别关注低碳环保事业。这显然是一个世界性的问题。中国也是世界上非常重要的成员。在能源使用和创造低碳生活方面，还需要不断更新现有的旧设备和传统方法。因此，中国政府在2005年投入巨资购买了三百台HXN5机车，这些机车已完成作业并出售了足够的能源，以实现铁路运营的低碳化。
1HXN5型机车曲轴箱过压失效性能
HXN5已投入使用并得到了许多方面的肯定，但存在一些问题。例如，曲轴箱超压故障，在短短的2年中，由于超压而出现了200多个故障警报。这种情况大大降低了机车的使用效率，需要引起注意。
HXN5机车保护和报警系统非常人性化和智能化。当曲轴箱承受过大的压力时，整个系统将立即停止运行并继续发出警报。出现警报提示后，工作人员需要立即采取措施，对整个机车系统进行非常专业的技术检查。确定正确后，输入解锁钥匙打开柴油机系统，以实现机车的再利用。
2HXN5型机车曲轴箱过压故障原因分析
2.1设备组装原因
曲轴箱使用过程中的密封性曲轴箱的压力是确定曲轴箱是否超压的关键因素。如果盒子的盖子没有很好地密封，则盒子内部和外部的气压也会发生相同的情况。此时，计算机数据将显示曲轴箱内的气压正常。因为它一直保持在某个值，所以它处于恒定状态，并且计算机将显示正常。此时，机车超压的临界值会随着机车齿轮数的增加而减小，曲轴箱压力恒定会在运行过程中引起曲轴箱超压。
2.2其他故障原因
每台机器都会发生故障，就像任何人都会生病一样。感冒会导致喉咙痛，四肢无力，咳嗽等。因此，在使用过程中，机器是相同的，因为机器是一个整体，因此一个故障将与另一个故障有关。例如，主轴承衬套和连杆衬套用于滚动。当柴油机发生滚动故障时，铣削部位的机油温度会突然升高。根据热膨胀和收缩的原理，柴油机的内部温度将升高，内部气体将膨胀。 ，则出现了超压现象。
2.3线路质量原因
ECB线束质量问题，ECB线束起传输COP传感器信号的作用如果电阻值超过预定标准，则传输信号将显得不正确，这将导致微机显示异常并导致机车自动停止。但是，这实际上是由于误读数据引起的错觉。因此，尽管计算机技术节省了大量的人力，但是仍然存在一些固定的智能模式，无法与人脑的灵活性相提并论，这在操作过程中容易出现不真实的现象。
3如何从技术上预防和处理HXN5型机车曲轴箱超压的故障
有句老话：“初步建立，不要过早浪费”是为了告诉我们为一切做好准备。同时，预防是解决危机的最佳方法。 “预防为主，综合防治”适用于任何行业。因此，HXN5型机车因超压而停车的问题必须从两个方面解决：一方面是预防，另一方面是制定应急预案，继续在专业技术上不断提高技能，力求首次解决。问题。下面详细介绍处理方法：
3.1在投入使用之前，请反复检查设备组件
一方面，检查设备中是否漏油。柴油发动机的每个曲轴箱盖。检查箱盖和下面底盘之间的连接处的密封圈是否良好。同时，检查零件是否损坏，例如喷射管是否松动或损坏，以及是否有积碳堵塞。一旦出现上述问题，应立即采取措施，并立即更换损坏的组件。立即清除去除灰尘和垃圾的地方，以确保柴油机底盘组件完全符合国际标准。
一方面，检查曲轴箱盖和气缸盖盖，检查柴油发动机和动力总成，确保柴油发动机和动力总成完好无损。另一方面，检查油气分离器及其相关管道是否泄漏，检查密封状况，并确认密封状况良好。
3.3提高线路质量和计算机数据准确性
检查COP压力传感器的安装状态，检查传感器插头是否松动和损坏，然后卸下COP压力传感器线束ECB测量电阻，在测量时摇动线束，并使用万用表测量法向电阻应小于0.5欧姆。
4结论
HXN5机车曲轴箱超压是一个集成了硬件和软件的问题。一旦出现问题，就不是解决问题的技能。因此，这需要维护人员具有非常专业的维修技能。这就要求维护人员在机车的内部知识结构和物理动力学方面要有很高的成就。它还需要不断的热情和耐心。为了处理机车过压问题，必须要声音嘶哑，不要自大，不推卸工作责任，具有高压处理能力和良好的心理抵抗力。可以更好地组合所有这些功能，以应对即将出现的未知问题。为了保护我中国铁路的运营更加顺利地做出了自己的贡献。
