公路工程下石灰土基层的施工技术论文

2019-11-20 21:45:01 160

公路工程下石灰土基层的施工技术论文

摘要：鉴于石灰石基础施工技术在公路工程中的应用局限性，本文从以下几个方面分析了石灰石基础施工技术在公路工程中的应用现状。实践。并提出了最优控制的方法策略，目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，应结合工程实际情况，通过控制碾压，平整，路面处理等措施，控制石灰石基础施工技术在公路工程中的应用效果。

关键字：公路工程；石灰石基础施工技术；轧制处理整平和整形

简介

公路工程，作为该地区现代经济发展水平的重要体现，其施工和直接使用的安全性和稳定性决定该地区的经济建设水平。但是，受复杂的施工环境，技术应用限制和人为因素影响，该项目的施工和使用效果尚未达到设计目标。针对这一问题，有关施工人员应结合工程实际，确定石灰石基层施工技术的应用方法和优化控制策略。这样，可以解决石灰石基础建设的应用问题，从而满足道路交通环境对区域经济发展的安全性和稳定性要求。

1研究石灰石基础施工技术在公路工程中的实际意义

在公路工程中，路面基础施工的质量直接反映了建设项目的使用影响。在实际施工中，石灰石基础施工技术的应用过程容易受到多种因素的影响，出现施工质量问题。这种情况不仅增加了项目的建设成本，而且影响了项目的建设进度。在此基础上，相关施工人员应将其作为重点研究对象，即在石灰石基础施工技术应用受到限制的情况下，找出优化控制的方法策略。通过对现有公路工程中石灰石地下室施工技术的分析，发现石灰石基坑施工技术的应用主要体现在公路工程各种资金利用效率的经济效益和基本功能上。建设项目。满足公路工程建设和使用的多样化需求。为了达到上述技术应用目标，有关人员应加大对石灰石基础施工技术的应用研究，以提高公路工程施工的安全性和稳定性公路工程下石灰土基层的施工技术论文 1 。

2石灰石基础施工技术在公路工程中的应用现状

根据权威的统计，公路工程的路面基层施工过程是要建设高性能品质。该材料作用于主承重层的摊铺，即在沥青层下方或水泥板下方。石灰石基层的作用强度越好，路面的结构稳定性越好。但是，在实际技术应用过程中，相关人员并未充分认识到这一点，仅将技术控制的应用重点放在施工进度和施工成本上。这导致石灰石基础结构缺乏耐久性。另外，大多数低等级公路项目选择的建筑单元不具备建造工作的资格，这导致许多路段没有技术管理

。针对这种情况，公路工程石灰岩地下室的施工技术人员应从实际出发，充分利用现有的科技成果，提高公路工程路基结构的稳定性，从而确保公路工程路基结构的稳定性。没有最大程度地利用建设项目。环境因素，人为因素和市场环境的影响[3]。

3石灰石基础技术在公路工程中的应用策略

3.1准备技术应用

石灰石基础在公路工程中的应用技术应用主要集中在两个方面，即建筑材料和建筑技术。在材料方面，我们首先需要选择具有良好可塑性指数的粘性土壤，并将土块的粒径控制在15mm以内。此外，施工中使用的粘性土壤的有机质含量应控制在10％以内。其次，砾石的选择应结合工程建设的实际情况和目标要求，确定砾石的破碎值，但无论如何，应将砾石的破碎值控制在30％以内。最后，石灰土的选择应优先选择性能优良的新石灰，并使用测试方法检查放置在潮湿环境中的熟石灰，以确保材料中的活性氧化物含量符合规范要求。在施工技术上，在公路工程石灰岩地下室施工前，应进行原材料检查，即材料的可塑性指标，粒径和磷酸盐含量应符合施工设计要求。此外，结合施工图的设计要求，将进行施工技术的施工，以确保石灰石基础施工计划能够成功地付诸实践。在检查施工质量时，应选择最可靠的仪器和设备，以避免施工质量差的问题。石灰石基础层的施工完成后，应充分评估施工过程的可靠性，以改善施工过程中的缺陷。

3.2检验和找平
为了提高公路工程路基结构的可靠性，施工技术人员应加强石灰石基础施工技术的应用效果，以扩大其找平和整形的范围。效果的效果。具体而言，当路基表面处于干燥状态时，应检查内部水含量是否足够。即，根据石灰土基层的特性，对基层的土壤疏松性进行评价，以确保路基结构的含水量控制效果。在实际施工过程中，使用施工技术完成任务时，应严格控制混合物的配合比，以提高其作用的标准效果。浇筑完成后，还要结合石灰石基础施工技术的优点，以提高整体工作的质量效果。
3.3路面裂缝处理

经分析，公路工程路面结构的裂缝是由缺水问题引起的。这不仅会降低项目的建设和使用质量，还会导致其他事故。为此，石灰石基础施工技术人员应采取浇水措施，以改善道路施工质量。对于人行道结构上出现局部软弹的问题，可以判断为路面含水量过大，施工技术人员应将其打开进行干灰平整处理。在这个过程中，如果高程和平坦度之间有很大的差异，则在进行松动过程的同时应进行平整控制。在路面调压施工的情况下，如果石灰土有问题，则需要通过调压方法进行补救。对于路面石灰土整形的问题，施工技术人员应在施工约50m时进行碾压施工。但是，在此之前，滚动的建筑工人应做好调压工作，即在重轮状态下使用8t压力设备进行调压施工控制。

3.4压实处理施工

施工技术人员应结合公路工程石灰石基础施工的实际情况，进行压实处理工作，以提高工程施工质量。在此过程中，施工技术人员应分析路面的含水量，即从内部到外部进行路面滚动操作，以确保道路结构的整体抗压强度。实施压延施工计划时，施工技术人员应按照有关管理部门制定的规范标准，将压延重叠部分的铺装质量控制在30厘米以内。同时，施工技术人员还必须控制碾压压实施工路面的可靠性，即通过控制石灰石基层施工的流动顺序。也就是说，根据处理路面并利用平地机控制基础路面的平整度的工艺顺序，提高了技术应用的可靠性。上述施工完成后，使用具有可靠性的钢制压路机通过静压轧制或驱动轧制进行反复的轧制处理，以提高石灰石基础施工的质量

。如表1所示，为掺入石灰后的公路工程抗剪强度指标。

3.5路面基层维护

根据公路工程规范对石灰石基层施工技术应用的要求，施工技术人员应采用维护方法，以确保技术应用的科学合理性。具体地，当高速公路工程的路面基础层的施工内容完成时，对路基路面进行维护处理以提高工程实践的适用性。也就是说，采用浇水的方式来进行特定的维护工作。公路建设办公室在常温环境下，路基应每天洒水4次，并在7天内进行充分的洒水养护工作。同时，在此过程中，相关施工人员不能开路，只能允许洒水车通过。即使是洒水喷头，也要保持速度在15 km / h以内。另外，有必要尽可能避免急转弯或突然制动，以免损坏路面，以提高维修工作的可靠性

。

4结论

总计从石灰石基础施工技术在公路工程中的应用质量来看，应在明确规定建设项目的设计要求和准备技术的前提下，进行施工技术的应用控制。事实证明，只有从实践的角度出发，才能将最有效的石灰石基础施工技术应用到实践中来提高公路施工质量。为此，相关建设人员应将以上研究成果应用到更多实践中，即在现代经济建设的背景下，优化中国的道路网络系统环境，为整个发展过程服务。

参考文献

公路工程下石灰土基层的施工技术论文 2 李峰，严瑞芬。公路工程中石灰石基层施工技术探讨[J]。科学技术，2017（18）：97。